Diplômé d’architecture en 1932, Maurice Wanty lance sa propre activité en 1936, date de la première inscription au registre du commerce. La première activité concernait la fabrication de briques, de blocs en béton et la construction de petites maisons individuelles. En 1938, l’entreprise recense 22 ouvriers.
Le 29 mai 1940, Maurice Wanty est fait prisonnier de guerre. Il n’est libéré que le 11 mai 1945 et conservera des séquelles physiques importantes de sa captivité.
Après ses 5 ans de captivité en Allemagne, Maurice Wanty relance son entreprise. Via le Plan Marshall, Il travaille essentiellement pour reconstruire les infrastrucutres qui ont souffert durant la guerre et pour les sociétés minières (travaux de maçonnerie et de génie civil).
Avec le déclin des charbonnages, Maurice Wanty réoriente son activité. Il bâtit un hall afin d’y construire des blocs et hourdis en béton.
Maurice Wanty achète son premier camion neuf. Un Mercédès à long nez. C’est Michel, son plus jeune fils né en 1947, qui choisit la couleur. Il sera bleu. Une couleur qui, aujourd’hui encore, habille l’ensemble de notre flotte.
André Wanty (1935-2024), fils aîné de Maurice, intègre l’entreprise familiale. Ils achètent la première pelle hydraulique et débutent de l’activité de terrassement.
L’entreprise oriente ses activités vers les premiers travaux routiers.
Michel Wanty, le second fils de Maurice, rejoint l’entreprise familiale qui compte alors 40 ouvriers, 6 camions et 4 pelles hydrauliques. L’entreprise cesse la fabrication des bétons préfabriqués et la construction des maisons individuelles pour se concentrer sur les travaux de voirie.
Rattrapé par ses soucis de santé, Maurice Wanty décède en janvier 1975 à l’âge de 66 ans. Avec André et Michel aux commandes de l’entreprise, il sait qu’il a assuré la continuité de son entreprise.
Création de la première filiale du groupe (SATEA, SA Tarmacs et agregats) en vue de la construction de la première centrale à tarmac.
La SA Wanty compte 150 travailleurs. Christophe Wanty et Benoit Soenen rejoignent le groupe familial. Les développements se font à tous les étages. Avec une ambition unique : maîtriser l’ensemble de la chaîne des métiers de la construction.
Après la reprise de Sadin Beudin (génie civil), ces sont les AML qui font leur entrée dans le groupe Wanty. Les AML deviennent la référence en vente, location et entretien de matériel de génie civil et de manutention.
Mise en service de la nouvelle centrale des Enrobé du Centre (LEDC). La nouvelle centrale a une capacité de 300 tonnes/heure (pour 350.000 tonnes annuelles) et positionne Wanty comme un acteur de référence pour les travaux autoroutiers.
Wanty quitte son site historique d’Epinois pour emménager dans ses nouvelles installations de Péronnes. Des infrasructures modernes qui permettent au groupe de se tourner vers l’avenir.
C’est en 2013 que Wanty devient title partner d’une équipe cycliste. Accent Jobs-Wanty évolue alors en Division 3. Très vite, la strucutre deviendra Wanty-Groupe Gobert et remportera le classement général de l’UCI Europe Tour à 3 reprises (entre 2016 et 2018). Après une première participation au Tour de France en 2017, l’équipe intègre l’élite mondiale (UCI World Tour) en 2021. L’ambition est claire: s’installer durablement au sein des 15 meilleurs formations du monde. Notre engagement dans le cyclisme renforce nos valeurs: recherche de la performance, dépassement de soi, jusqu’au-boutisme.
Wanty fait l’acquisition d’ICM (Ingénierie et Construction Masset), basé à Mettet. ICM est la référence pour la construction de halls logistiques, bâtiments industriels, bâtiments commerciaux, concessions automobiles. C’est donc le retour de l’activité de construction de bâtiments dans le groupe. En 2015, Wanty inaugure également sa division «Flandre et Bruxelles», à Gand (active dans la déconstruction et l’assainissement).
Pour renforcer notre ancrage en région liégeoise, nous reprenons les activités de Castagnetti. Cette filiale active dans la déconstruction déménage très vite dans ses nouvelles installations de Grâce-Hollogne.
Arnaud Marotte, ouvrier polyvalent au sein de notre filiale ICM, devient le 1000e travailleur du groupe.
En 2018, le groupe Wanty reprend les activités de la SA Ronveaux (ainsi que les 450 travailleurs) basée à Ciney. Il s’agit de l’acquisition la plus importante de l’histoire du groupe. Fondé en 1923, Ronveaux compte deux divisions: construction et électricité.
Notre mascotte officielle voit le jour. Wantyx renforce la visibilité et l’attractivité de notre groupe. Représentant un tigre, Wantyx incarne les valeurs de rapidité d’action, de confiance en soi, de force, de courage et de puissance.
Benoit Soenent et Christophe Wanty sont finalistes de l’élection du Manager de l’Année.
L’acquisition de Martens Democom (Genk), société spécialisée dans les travaux de déconstruction, renforce la stratégie de développement à l’international de Wanty. Martens est déjà actif dans plusieurs pays européens.
ICM décroche le titre de Trends Gazelle (Namur, catégorie « grandes entreprises »).
Le 1er juillet 2024, Biniam Girmay écrit l’une des plus belles pages de l’histoire de notre équipe cycliste. Il remporte la troisième étape du Tour de France et offre un premier succès historique à Intermarché-Wanty sur la Grande Boucle. Girmay s’empare du maillot vert qu’il conservera jusqu’au terme de la plus grande course cycliste du monde, notamment grâce à ses 3 victoires d’étape (étapes 3, 8 et 12).
Le Groupe Wanty annonce la signature d’un accord définitif avec John Cockerill en vue d’acquérir l’entité Balteau. Avec cette acquisition, le Groupe Wanty poursuit sa stratégie de diversification et renforce sa position sur le marché de l’eau potable, des eaux usées et des eaux de process. Balteau se dote d’un nouveau logo et d’une nouvelle identité visuelle.
