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Déconstruction

Démolition de l’hôpital de Chambéry, c’est parti (vidéo) Déconstruction

Démolition de l’hôpital de Chambéry, c’est parti (vidéo)

Il était 10h00 pile ce mercredi 5 juillet. Le premier coup de pelleteuse était donné par Sébastien, opérateur Wanty, dans le « bloc urgences » de l’ancien hôpital de Chambéry. Nos équipes disposent désormais de 10 mois afin de venir à bout de ce bâtiment de 8 étages et de 40.000 m². Notre slogan « Wanty, nous relevons vos défis » colle parfaitement à ce chantier hors du commun. En effet, nos équipes doivent respecter un cahier des charges particulièrement strict. Car en plus…
Nicolas Bughin
5 juillet 2017
Wanty déconstruit un symbole de Courtrai Déconstruction

Wanty déconstruit un symbole de Courtrai

C'est un fameux défi qui attend la "Division Flandre et Bruxelles" de Wanty. Dès le mois d'avril, elle s'attaquera à la déconstruction de la Collegetoren, l'un des symboles de la ville de Courtrai. Cette tour de 64 mètres de haut et de 16 étages a été bâtie en 1964 pour abriter un internat. Dès 1971, son usage était déjà limité suite à l'entrée en vigueur de nouvelles normes de sécurité. Aujourd'hui, cette tour ne répond plus du tout aux standards…
Nicolas Bughin
16 février 2017
Wanty dynamite une ancienne centrale électrique Déconstruction

Wanty dynamite une ancienne centrale électrique

Wanty a déconstruit ce 10 juillet à l'aide d'explosifs les deux unités de production de l'ancienne centrale thermique de Champagne-sur Oise (près de Paris). Notre société a réalisé ces travaux pour le compte d'EDF. La technique du semi-foudroyage a été utilisée pour effondrer les deux unités (125 mètres de long, 35 de large et 53 de haut). Ces centrales de 250MW chacune fonctionnaient au charbon. Elles ont été mises en service en 1961 et en 1965. Elles ont arrêté de produire…
Nicolas Bughin
26 juillet 2016
Wanty dynamite une tour de 171 mètres Déconstruction

Wanty dynamite une tour de 171 mètres

C'est une démolition particulièrement spectaculaire que nos équipes vont réaliser ce 3 mars à midi. Grâce à une charge explosive de 20 kilos, la tour Proximus de Vedrin, haute de 171 mètres, se couchera littéralement sur le sol. Une première explosion à près de 95 mètres de haut viendra dissocier le fût central des trois pieds. Une seconde explosion pulvérisera la base d'un des pieds. Le pylône se pliera alors sur lui-même pour s'écraser sur le sol. Tous les bétons et…
Nicolas Bughin
3 février 2016
Charleroi – Wanty a éliminé les parcovilles Déconstruction

Charleroi – Wanty a éliminé les parcovilles

Dans le cadre du Plan Vauban qui vise à redynamiser la Ville de Charleroi, Wanty a procédé à la démolition de 5 parcovilles dans le centre-ville carolo. Installés en 1991, ce système révolutionnaire permettait à des voitures d'être stationnées grâce à un système d'ascenseurs qui descendait à plus de 13 mètres de profondeur. Ce système avait connu de nombreux problèmes techniques et les installations avaient rapidement été délaissées. L'abandon des parcovilles a eu de nombreux effets néfastes en termes de…
Nicolas Bughin
22 mars 2015
Charleroi – Wanty déconstruit la tour Apollo Déconstruction

Charleroi – Wanty déconstruit la tour Apollo

Un immeuble de 40 étages réduit en miettes : voilà le défi des ouvriers de l’entreprise Wanty dans le quartier de Charleroi Nord ! Construit en 1976, l’immeuble Apollo (qui abritait 160 appartements) a pris un sérieux coup de vieux. Suite à de nombreux problèmes d’insécurité, La Sambrienne, propriétaire des lieux, a décidé de détruire l’immeuble et le permis a été accordé en juillet 2013. Suite à la découverte d’amiante, le chantier a été plus long que prévu. Mais ce lundi 23…
Nicolas Bughin
17 mars 2015
Ville-sur Haine – Wanty démolit le pont 749 Déconstruction

Ville-sur Haine – Wanty démolit le pont 749

4h25 dans la nuit du 6 au 7 mars 2015. Une sirène déchire la nuit. Et puis, c’est l’explosion ! 18 kilos d’explosifs ont été nécessaires pour mettre à terre le pont 749 qui surplombait l’autoroute E19-E42 à hauteur de Ville-sur-Haine (Le Roeulx). Construit en 1967 en béton précontraint, ce pont a été interdit à la circulation 20 ans plus tard suite à la rupture de certaine section du câblage. Un cahier des charges a été élaboré en 2013 pour le…
Nicolas Bughin
6 mars 2015