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Infrastructure

Le premier chantier de construction d’éoliennes du groupe Wanty Génie CivilInfrastructureOuvrages d'artVRD

Le premier chantier de construction d’éoliennes du groupe Wanty

Engie procède actuellement à la construction de deux éoliennes sur le site d'Unilin Insulation à Seneffe. C'est une première pour notre groupe: Wanty a reçu la commande afin de réaliser les fondations et les travaux de génie civil de ces deux éoliennes qui produiront l'équivalent de la consommation de 5.500 ménages. Participer à la construction du monde de demain est l'un des défis de notre groupe. Avoir été choisi par Engie pour ce qui est le premier chantier éolien de…
Nicolas Bughin
8 novembre 2021
BSCA – Une nouvelle piste pour les vols long-courriers (vidéo) InfrastructureTravaux spéciaux

BSCA – Une nouvelle piste pour les vols long-courriers (vidéo)

Le chantier était colossal: augmenter la longueur de la piste de l'aéroport de Charleroi (restée en activité) afin de la rendre accessible aux avions gros-porteurs. Après 30 mois de travaux, le défi est relevé.  Grâce à sa nouvelle piste, passée de 2600 à 3200 mètres de long, l'aéroport de Charleroi (Brussels South Charleroi Airport) entre dans la cour des grands. Désormais, les avions peuvent décoller de l'aéroport carolo pour les quatre coins du monde. Un chantier titanesque puisqu'il a notamment…
Nicolas Bughin
10 octobre 2021
Centrale de Coo – 250.000 m³ de terres et sédiments à bouger en 60 jours InfrastructureTravaux spéciaux

Centrale de Coo – 250.000 m³ de terres et sédiments à bouger en 60 jours

Afin d’augmenter de 7,5% la capacité de la centrale hydro-électrique de Coo, nos équipes doivent bouger près de 250.000m³ de terres et sédiments. Soit l’équivalent de 18.000 trajets de dumpers en moins de 60 jours. Le paysage est lunaire. L’eau a laissé place à la boue et à la terre. Les poissons sont partis au profit des pelles mécaniques, des dumpers et des hommes. La quiétude des lieux a été abandonnée au profit d’un chantier marathon de 60 jours. Pas…
Nicolas Bughin
29 juin 2021
Un an pour relever le défi de La Couvinoise (vidéo) BâtimentInfrastructureTravaux spéciauxVRD

Un an pour relever le défi de La Couvinoise (vidéo)

Construire un retail park de 13.500m² et aménager un site de 35.000m² en un an seulement: voilà le défi lancé au groupe Wanty par La Couvinoise. Un défi relevé... puisque l'inauguration du centre commercial est programmée ce mercredi 28 avril.  Déconstruire les anciens bâtiments, aménager de A à Z le site de 35.000m² et monter l'ensemble des 13.500m² de structures commerciales: le défi de La Couvinoise était gigantesque. Et le timing (un an!) imposé par le promoteur le rendait plus…
Nicolas Bughin
26 avril 2021
Mise en service de notre nouveau slipform Gomaco Commander III (vidéo) InfrastructureVRD

Mise en service de notre nouveau slipform Gomaco Commander III (vidéo)

Notre nouveau slipform est enfin à l'oeuvre! Avant de débuter son premier chantier en Belgique, il a traversé une bonne partie du monde... Fabriquée aux USA, notre Gomaco Commander III a traversé l'océan par bateau (en pièces détachées dans des containers) avant d'être débarquée au port d'Anvers. Montée en Belgique et préparée par nos équipes des Ateliers Marcel Lambert (AML), elle a été transférée à Tournai sur un plateau surbaissé afin de débuter son travail. Notre parc, déjà riche de…
Nicolas Bughin
4 mars 2021
Pose de la structure métallique du pont du Goulet (timelaps) DéconstructionInfrastructureOuvrages d'art

Pose de la structure métallique du pont du Goulet (timelaps)

Une opération particulièrement spectaculaire a été réalisée dans le cadre du chantier de reconstruction du pont du Goulet de la Darse à Hautrage (N50) : la pose de sa charpente métallique. Cette manutention, réalisée en collaboration avec les équipes de Techno Métal Industrie (TMI) et du Groupe Dufour, a permis de déplacer la structure métallique du futur pont en lui faisant effectuer une rotation de 180°. Il s’agissait d’une véritable opération d’équilibriste et de précision, lorsqu’on sait que ce géant de métal…
Nicolas Bughin
26 janvier 2021
L’enrobé percolé, le meilleur compromis entre l’enrobé et la dalle en béton HydrocarbonéInfrastructure

L’enrobé percolé, le meilleur compromis entre l’enrobé et la dalle en béton

C'est un chantier innovant que notre pôle "enrobés" a mis en œuvre pour la réalisation d'un quai de 2.000m². Les équipes ont posé un "enrobé percolé". Une solution qui s'avère être un très bon compris entre l'enrobé bitumineux classique et la dalle en béton armé. Le complexe posé se compose: D'une sous-fondation D'une fondation en empierrement stabilisé D'une sous-couche de 6cm en enrobé (au bitume dur) D'une couche d'usure en enrobé drainant (sur 4 cm) D'un coulis Roadmix afin de…
Nicolas Bughin
26 novembre 2020
Florival – Réalisation d’un tunnel sous-voies (timelaps) InfrastructureOuvrages d'art

Florival – Réalisation d’un tunnel sous-voies (timelaps)

48 heures. Voilà le laps de temps dont disposait notre pôle "ouvrages d'art" pour réaliser un passage sous-voies (12 mètres de long sur 3 mètres de haut) en gare de Florival (Grez-Doiceau). 500 m³ ont été terrassés avant de placer les 4 éléments en béton (d’un diamètre de 3 mètres !) d’un poids unitaire de 17 tonnes qui forment le tunnel. Une chambre de visite de 30 tonnes a également été mise en place avant de procéder au remblaiement (400m³ de…
Nicolas Bughin
12 novembre 2020
Création d’une bretelle d’accès au ring de Charleroi HydrocarbonéInfrastructureVRD

Création d’une bretelle d’accès au ring de Charleroi

Dans le cadre du chantier de réaménagement de l’accès au Palais des Expositions et de tout le cadran nord-ouest de la ville de Charleroi, notre pôle VRD construit une nouvelle bretelle de sortie depuis le ring (R9). Particularité de ce chantier: il comportera des murs végétaux!  Concrètement, ce chantier consiste à : Modifier la bretelle de sortie « Palais des Expositions » depuis le R9. Créer un giratoire à la fin de la bretelle de sortie pour desservir le parking du Palais des Expositions et la rue…
Nicolas Bughin
29 octobre 2020
Démantèlement d’un château d’eau de 157 tonnes (vidéo et photos) DéconstructionInfrastructureOuvrages d'art

Démantèlement d’un château d’eau de 157 tonnes (vidéo et photos)

La phase la plus spectaculaire du chantier de démontage de l’ancien château d’eau du zoning de Feluy a nécessité l'emploi d'une grue treillis sur chenilles d'une capacité de levage de 183 tonnes (à 24 mètres de portée) pour lever la boule d'un diamètre de 16 mètres. Un défi aussi technique que spectaculaire pour notre pôle "déconstruction". Construit au début des années '70,  le château d'eau sphérique a fait place à un nouvel ouvrage mis en service en 2018. La structure du château…
Nicolas Bughin
4 octobre 2020

Ces sociétés font partie du groupe Wanty

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